เครื่องกลึงล้อใต้พื้น
คำอธิบายพื้นฐาน
เครื่องกลึงล้อใต้พื้นได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการบำรุงรักษาระบบขนส่งทางรถไฟ ช่วยให้สามารถซ่อมแซมชุดล้อในแหล่งกำเนิด-ได้อย่างมีประสิทธิภาพ โดยไม่ต้องถอดชุดล้อ ก็สามารถซ่อมแซมหน้าแปลนล้อและดอกยางได้อย่างแม่นยำด้วยการคลิกเพียงครั้งเดียว ขจัดการสึกหรอและความเสียหายได้อย่างรวดเร็ว รับประกันความแม่นยำและการทำงานที่ราบรื่นของชุดล้อ และมีข้อได้เปรียบในด้านประสิทธิภาพ ความชาญฉลาด และความปลอดภัยสูง เป็นอุปกรณ์หลักในการบำรุงรักษาระบบขนส่งทางรางสมัยใหม่
ภาพ

พารามิเตอร์
| พารามิเตอร์ | ค่า | หน่วย |
| พารามิเตอร์การปรับชุดล้อ | ||
| เกจมาตรฐาน | 1435 | มม |
| ช่วงเส้นผ่านศูนย์กลางการตัดดอกยางล้อ | Φ350-Φ1400 | มม |
| ช่วงการตัดเฉือนความกว้างขอบ | 75-155 | มม |
| ชุดล้อ Axlebox Center Distance | 1600-2600 | มม |
| โหลดเพลาเดี่ยวสูงสุด | 400 | กิโลนิวตัน |
| ชุดล้อมาตรฐานระยะภายใน | 1353±2 | มม |
| พารามิเตอร์การขับเคลื่อนเครื่องจักรและการตัด | ||
| กำลังมอเตอร์ขับเคลื่อนแรงเสียดทานทั้งหมด | 4×15 | กิโลวัตต์ |
| ความเร็วในการตัดล้อ | 30-120 | รอบ/นาที |
| ความเร็วในการตัดดิสก์เบรก | 2.5-30 | รอบ/นาที |
| พื้นที่ตัดเดี่ยวสูงสุด | 10 | มม.² |
| เครื่องมือโพสต์จังหวะป้อนแนวนอน | 400 | มม |
| Tool Post แนวตั้ง Feed Stroke | 200 | มม |
| ช่วงความเร็วฟีดเซอร์โว | 0.1-3000 | มม./นาที |
| แรงดันการทำงานของระบบไฮดรอลิก | 7-15 | MPa |
| ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก | 160 | L |
กระบวนการผลิตเครื่องกลึงล้อใต้พื้น
การตัดเฉือนส่วนประกอบหลักบนเครื่องกลึงล้อใต้พื้นจะจัดลำดับความสำคัญของความแม่นยำและความแข็งแกร่ง โดยตอบสนองความต้องการการตัดเฉือนที่ไม่ใช่-การแยกชิ้นส่วนของชุดล้อ ลักษณะสำคัญ ได้แก่ การตัดเฉือนส่วนประกอบของเครื่องมือกล หัวจับ เพลา และบุชชิ่ง ในบรรดาส่วนประกอบของเครื่องมือกลนั้น เบดทำจากเหล็กหล่อเรซินหล่อทรายคุณภาพสูง- โดยผ่านการบำบัดเพื่อขจัดความเครียดภายใน ตามด้วยเครื่องกัดโครงสำหรับตั้งสิ่งของและการเจียรรางนำทาง จากนั้นไกด์เวย์จะแข็งตัวและขูดออกเพื่อให้แน่ใจว่าการนำทางมีความแม่นยำและทนทานต่อการสึกหรอ การเจาะจะดำเนินการโดยใช้เครื่องเจาะประเภทโครงสำหรับตั้งสิ่งของ CNC ขนาดใหญ่เพื่อกลึงรูยึดสำหรับแต่ละส่วนประกอบอย่างแม่นยำ ควบคุมความคลาดเคลื่อนของตำแหน่งรูและความตั้งฉากเพื่อหลีกเลี่ยงการเบี่ยงเบนของการประกอบ
หัวจับเป็นแกนกำหนดตำแหน่ง หล่อขึ้นจากเหล็ก 45# หลังจากการกลึงหยาบ จะผ่านการอบชุบด้วยความร้อนเพื่อเพิ่มความแข็ง และหลังจากกลึงเสร็จแล้ว ขากรรไกรจะถูกกราวด์เพื่อให้มั่นใจถึงความเสถียรในการจับยึดและความร่วมแกน ซึ่งตรงตามข้อกำหนดการวางตำแหน่งของการตัดเฉือนชุดล้อ ส่วนประกอบของเพลาส่วนใหญ่ทำจากเหล็กโครงสร้างโลหะผสม ซึ่งกลึงในขั้นตอนการกลึงหยาบ การกลึงกึ่ง- และการกลึงขั้นสุดท้าย พื้นที่สำคัญมีไว้เพื่อควบคุมความกลมและความเป็นทรงกระบอก เพลาบางตัวจำเป็นต้องมีการชุบแข็งและการแบ่งเบาบรรเทาเพื่อปรับปรุง-ความสามารถในการรับน้ำหนักและความต้านทานการสึกหรอ
บุชชิ่งผลิตจากท่อเหล็กที่มีความแม่นยำ ขั้นแรก จะมีการกลึงเพื่อเอาวัสดุส่วนเกินออก ตามด้วยการบำบัดความร้อนเพื่อลดความเครียด จากนั้นจึงทำการกลึงเส้นผ่านศูนย์กลางด้านในและด้านนอกอย่างแม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าพอดีกับเพลา ผนังด้านในกราวด์เพื่อลดความหยาบและเพิ่มการหล่อลื่น ส่วนประกอบทั้งหมดผ่านการทดสอบความแม่นยำหลังการตัดเฉือนเพื่อให้แน่ใจว่าเป็นไปตามข้อกำหนดที่เข้มงวดของการตัดเฉือนชุดล้อบนเครื่องกลึงแบบไม่ถอดออก- รับประกันความเสถียรของอุปกรณ์และความแม่นยำในการตัดเฉือน
การประกอบ

การตรวจจับ

บริษัทของเราดำเนินการทดสอบความพอดีของล้อกับเครื่องกลึงล้อใต้พื้นอย่างแม่นยำ ขั้นแรก ชุดล้อทั้งหมดอยู่ในตำแหน่งและยึดไว้กับเครื่องกลึง เซ็นเซอร์ดิสเพลสเมนต์ได้รับการปรับเทียบ และสร้างระบบพิกัดแกน X- อ้างอิงสำหรับเครื่องมือกล จากนั้น วางโพรบกับพื้นผิวอ้างอิงด้านในของล้อเพื่อรวบรวมข้อมูลแนวแกน จากนั้น จะทำการสแกนเส้นรอบวงเต็ม-อย่างต่อเนื่องตลอดดอกยางและหน้าแปลน โดยรวบรวมพารามิเตอร์ที่สำคัญโดยอัตโนมัติ เช่น เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ ระยะห่างด้านใน การเบี่ยงเบนหนีศูนย์ในแนวรัศมี และความหนาของหน้าแปลน ระบบจะเปรียบเทียบพารามิเตอร์เหล่านี้กับเส้นโค้งโปรไฟล์มาตรฐานเพื่อกำหนดความแม่นยำของความพอดีของงานโลหะ
วัตถุประสงค์หลักของการทดสอบนี้คือการตรวจสอบข้อผิดพลาดที่ตรงกันระหว่างการวางตำแหน่งเครื่องกลึงและระบบป้อนและการยึดล้อ ขจัดข้อบกพร่อง เช่น ความแตกต่างของเส้นผ่านศูนย์กลางล้อโคแอกเชียลและพื้นผิวดอกยางเหลี่ยม เพื่อให้มั่นใจว่าขนาดการกลึงตรงตามมาตรฐาน ควบคุมความแม่นยำของล้อ-การสวมรางอย่างเข้มงวดเพื่อหลีกเลี่ยงการสั่นสะเทือนของยานพาหนะและการสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอ ลดความเสี่ยงของการตกราง รักษาเสถียรภาพในการขับขี่อย่างปลอดภัย และลดการสึกหรอของล้อที่ผิดปกติไปพร้อมๆ กัน และยืดอายุการใช้งานของชุดล้อ
การใช้งาน
เครื่องกลึงล้อใต้พื้นใช้ในภาคการขนส่งระบบรางเป็นหลัก ช่วยให้สามารถ-ตัดเฉือนในแหล่งกำเนิดและซ่อมแซมดอกยางและหน้าแปลนบนรถไฟความเร็วสูง- รถไฟหัวกระสุน รถไฟใต้ดิน หัวรถจักรธรรมดา และรถยนต์โดยสารและบรรทุกสินค้าโดยไม่ต้องแยกชิ้นส่วนชุดล้อ ซึ่งจะช่วยขจัดข้อบกพร่องต่างๆ เช่น การสึกหรอ รอยแบน และการหลุดลอกอย่างรวดเร็ว ช่วยให้มั่นใจถึงการทำงานของยานพาหนะได้อย่างราบรื่นและปลอดภัย
นอกจากนี้ ยังใช้กันอย่างแพร่หลายในการบำรุงรักษายานพาหนะรางในเหมือง โรงถลุงเหล็ก ท่าเรือ และโรงงานอุตสาหกรรมและเหมืองแร่อื่นๆ ตลอดจนหัวรถจักรเฉพาะทางและล้อวิ่งภายในโรงงาน สิ่งนี้ช่วยลดเวลาการบำรุงรักษาได้อย่างมากและปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน ทำให้เป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับการบำรุงรักษาและการผลิตอุปกรณ์รางใหม่
เกี่ยวกับเรา
Henan Front Group ใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบของอุตสาหกรรมการผลิตขนาดใหญ่ของลั่วหยาง โดยได้พัฒนาเป็นองค์กรชั้นนำด้านเทคโนโลยี-ที่บูรณาการการวิจัยและพัฒนา การผลิต การขาย บริการด้านเทคนิค และการค้านำเข้า/ส่งออกนับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2004 หลังจากสิบแปดปีของการพัฒนาอย่างทุ่มเท ธุรกิจหลักของกลุ่มมุ่งเน้นไปที่อุปกรณ์ CNC สำหรับงานหนัก- โดยเชี่ยวชาญในชุดผลิตภัณฑ์หลักสามชุด ได้แก่ เครื่องกัดคอลัมน์โครงสำหรับตั้งสิ่งของเคลื่อนที่ขนาดใหญ่ - เครื่องกัดโครงสำหรับตั้งสิ่งของขนาดใหญ่ เครื่องคว้านพื้น- และเครื่องกลึงซีเอ็นซีสำหรับงานหนัก. นอกจากนี้ยังมุ่งเน้นไปที่บริการปรับปรุงเครื่องมือกล CNC เพื่อตอบสนองความต้องการที่หลากหลายของ-ภาคการผลิตระดับสูงอย่างครอบคลุม
ผลิตภัณฑ์หลักของบริษัทนำแนวคิดการออกแบบที่เป็นนวัตกรรมมาใช้ โดยปรับโครงสร้างให้เหมาะสมผ่านการออกแบบ PRO/E 3D และการวิเคราะห์องค์ประกอบอันจำกัด ผลิตภัณฑ์เหล่านี้มีความสามารถในการรับน้ำหนักสูง มีความแข็งแกร่งสูง และมีความแม่นยำสูง ทำให้เหมาะสำหรับการกลึงชิ้นส่วนขนาดใหญ่พิเศษ-และชิ้นส่วนที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษ- พวกมันถูกใช้อย่างประสบความสำเร็จในการประมวลผลส่วนประกอบสำหรับโครงการระดับชาติที่สำคัญ เช่น C919 ในด้านการปรับปรุงเครื่องมือกล CNC กลุ่มบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญด้านเทคนิคอย่างลึกซึ้ง ได้มอบโซลูชันการอัพเกรดที่มีประสิทธิภาพสำหรับเครื่องมือกลที่มีอายุมากประเภทต่างๆ ซึ่งช่วยให้องค์กรต่างๆ ปรับปรุงประสิทธิภาพการผลิตได้
เพื่อให้บรรลุถึงบริการที่ครอบคลุมทั่วโลก กลุ่มบริษัทได้จัดตั้งหน่วยงานขึ้นในยุโรป เอเชีย และอเมริกาใต้ โดยให้การสนับสนุนทางเทคนิคที่ทันท่วงที บริการหลังการขาย และการบำรุงรักษาแก่ลูกค้าในพื้นที่ ปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์ของบริษัทถูกส่งออกไปยัง 128 ประเทศและภูมิภาค ซึ่งสร้างชื่อเสียงอันแข็งแกร่งในด้านเครื่องมือเครื่องจักรอุตสาหกรรม "ลั่วหยาง-ที่ผลิต" ในตลาดต่างประเทศ กลุ่มนี้ให้ความสำคัญกับนวัตกรรมทางเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่องและยึดมั่นในปรัชญาคุณภาพสูง- โดยค่อยๆ กลายเป็นผู้นำในด้านอุปกรณ์ CNC และบริการที่เกี่ยวข้อง
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: คุณเป็นพ่อค้าหรือโรงงานหรือไม่?
ตอบ: โรงงาน
ถาม: จุดแข็งของเราคืออะไร?
ตอบ: ประสบการณ์ที่กว้างขวางในด้านการตัดเฉือน กระบวนการและทีมงานประกอบให้เสร็จสมบูรณ์ และประสบการณ์การทดสอบการใช้งานในต่างประเทศ
ถาม: คุณเสนอการอัพเกรดและแก้ไขเครื่องมือกลหรือไม่
ตอบ: ใช่ เราอัพเกรดเครื่องจักรคว้าน เครื่องกัด เครื่องกลึง และแมชชีนนิ่งเซ็นเตอร์ต่างๆ
ถาม: อุปกรณ์เสริมสำหรับเครื่องมือกล CNC มีอะไรบ้าง
A: โต๊ะหมุน CNC, ขาวัด, เครื่องมือเซ็ตทูล, หัวกัด, อุปกรณ์จับยึด ฯลฯ
ป้ายกำกับยอดนิยม: เครื่องกลึงล้อใต้พื้น ผู้ผลิตในจีน เครื่องกลึงล้อใต้พื้น
คู่ของ
ไม่ใช่คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม












